문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 NJ Transit (문단 편집) === [[전기 기관차]] === * {{{+1 '''~~ALP-44~~''' }}} (은퇴) - 1990년대 초에 암트랙과 펜실베니아 철도 회사에서 운행하던 노후화된 기관차들을 대체하기 위해 도입되었다. 1996년 완공한 Midtown Direct[* 몬트클레어, 모리스타운 노선(이 둘을 합쳐서 M&E라인이라 부르기도 한다.)을 펜실베니아 역으로 운행하기 위해 북동 간선에 연결된 선로.]의 여파로 열차들이 증편되면서 후기형도 도입되었다. - [[암트랙]]의 주력 전기기관차 AEM-7과도 비슷하다. - ALP-44-O (Original), ALP-44-E (Extension), ALP-44-M (Microprocessor) 3가지의 후기버전으로 도입 하였으나, NJT에서 이층객차를 도입 하면서 영업기간을 끝내 채우지 못하고 사라진 비운의 기관차[* ALP-44기관차의 자제발전기(HEP) 용량이 작다. 이층객차 6량이 최대 가능한 전원 공급용량임]. * {{{+1 '''ALP-46/ALP-46A''' }}} - [[봄바르디어]]사에서 유럽시장에 주력으로 납품중인 TRAXX 전기기관차 기반으로 개발, 2001년 부터 도입돼서 노후화된 ALP-44를 대체한 기관차이다. 최고속도는 160 Km/h, 북동 간선 위주로 투입하나 어쩌다가 몬트클레어 선이나 모리스타운 선 등지에도 출현한다. - ALP-46A는 2010년부터 도입 되었고 ALP-44를 완전히 대체한 기관차이다. 외형은 ALP-46과 차이가 없으나 내부 구동음, 마력 그리고 기관차 번호로 구분한다. 최고속도는 201Km/h.[* 제일 큰 처이점은 ALP46는 GTO, ALP46A는 IGBT 구동 방식] - 차량 넘버 ALP-46 : 4600 ~ 4628 ALP-46A : 4629 ~ 4664 [[파일:attachment/NJ Transit/alp46.jpg|width=500]] ALP-46 전기기관차저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기